1、引言
通常，我们把�*辞�1kV以上交流电动机的中、大容量变频器称为高压变频器。按照*际惯例和我***标准，当供电电压大于或等于10kV时称高压，小于10kV时称中压。因此，相应额定电压1～10kV的变频器应分别称为中压变频器和高压变频器。但考虑到在这*电压范围内的变频器有着共同的特征，且我们习惯上也把额定电压为3kV或6kV的电动机称为“高压电机”，因此，为简化叙述起见，本文也称之为“高压变频器”。
截止2006年底，我*发电装机总容量已突破5亿kW，为5.08亿kW。其中火电装机约占80%，为4亿kW左右。*年发电量已突破2万亿kWh。而我*的能源利用率却平均比发达**低20%左右！
*电动机装机总容量已达4亿多kW，年耗电量达12000亿kWh，占*总用电量的60%，占工业用电量的80%；其中风机、水泵、压缩机的装机总容量已超过2亿kW，年耗电量达8000亿kWh，占*总用电量的40%左右。70%以上的风机、水泵、压缩机应调速运行，而至今仅有约5%左右调速运行。
若按风机、水泵和压缩机总装机容量的50%进行调速节能改造，则可改造容量达1亿kW，其中40%为中高压电机，容量占60%。若按电机平均出力为60%，年运行4000h，平均节电率为20～30%（平均25%）计算，则年节电潜力为600亿kWh！整个电机系统的节电潜力约为1000亿kWh，改造和更新预计需投入2000～3000亿元人民币。
根据**节能计划，我*每年应节约和少用能源7000万吨标准煤，通过基本建设项目及技术改造措施，每年可形成约3000万吨标准煤的节能能力，而每形成*吨标准煤的节能能力需投资2000元（约为开发等量能源费用的三分之*），则每年需节能投资600亿元，“十五”期间共需3000亿元人民币，“十*五”期间将更多。
由于我*经济的高速发展,发电装机仍以高速发展。但电力运行的*些主要指标和装备指标与发达**相比仍有很大差距我*火电机组的平均煤耗为400gkWh,比发达**高出约70～100gkWh;发达**发电厂的厂用电率为3.7%～6%,而我*的厂用电率为4.7%～10.5%,加之线损,我*送到用户的电能要比发达**多耗电9.5%,相当于22000MW装机容量,即22个百万大厂的年发电量。因此,我*的节能形势十分严峻！
2、变频调速技术的发展历史及现状
变频调速技术涉及到电力、电子、电工、信息与控制等多个学科*域。随着电力电子技术、计算机技术和自动控制技术的发展，以变频调速为代表的近代交流调速技术有了飞速的发展。交流变频调速传动克服了直流电机的缺点，发挥了交流电机本身固有的优点（结构简单、坚固耐用、经济可靠、动态响应好等），并且很好地解决了交流电机调速性能先天不足的问题。交流变频调速技术以其卓越的调速性能、显著的节电效果以及在*民经济各*域的广泛适用性，而被公认为是*种*有前途的交流调速方式，代表了电气传动发展的主流方向。变频调速技术为节能降耗、改善控制性能、提高产品的产量和质量提供了至关重要的手段。变频调速理论已形成较为完整的科学体系，成为*门相对*立的学科。
20世纪是电力电子变频技术由诞生到发展的*个全盛时代。*初的交流变频调速理论诞生于20世纪20年代，直到60年代，由于电力电子器件的发展，才促进了变频调速技术向实用方向发展。70年代席卷工业发达**的石油危机，促使他们投入大量的人力、物力、财力去研究高效率的变频器，使变频调速技术有了很大发展并得到推广应用。80年代，变频调速已产品化，性能也不断提高，发挥了交流调速的优越性，广泛地应用于工业各部门，并且部分取代了直流调速。进入90年代，由于新型电力电子器件如IGBT（绝缘栅双*型晶体管Insolated Gate Bipolar Transistor）、IGCT（集成门*换流型晶闸管Integrated Gate Commutated Thyristor）等的发展及性能的提高、计算机技术的发展，如由16位机发展到32位机以及DSP（数字信号处理器Digital Signal Processor）的诞生和发展（如磁场定向矢量控制、直接转矩控制）等原因，*大地提高了变频调速的技术性能，促进了变频调速技术的发展，使变频器在调速范围、驱动能力、调速精度、动态响应、输出性能、功率因数、运行效率及使用的方便性等方面大大超过了其它常规交流调速方式，其性能指标亦已超过了直流调速系统，达到取代直流调速系统的地步。目前，交流变频调速以其优异的性能而深受各行业的普遍欢迎，在电力、轧钢、造纸、化工、水泥、煤炭、纺织、铁路、食品、船舶、机床等传统工业的改造中和航天航空等高新技术的发展应用中*不看到变频调速技术的踪影，变频调速技术取得了显著的经济效益。
变频调速技术的现状具有以下特点：
（1）在功率器件方面，近年来高电压、大电流的SCR、GTO、IGBT、IGCT等器件的生产以及并联、串联技术的应用，使高电压、大功率变频器产品的生产及应用成为现实。
（2）在微电子技术方面，16位、32位高速微处理器以及DSP和ASIC（*用集成电路Application Specific IC）技术的快速发展，为实现变频器高精度、多功能化提供了硬件手段。
（3）在控制理论方面，矢量控制、磁通控制、转矩控制、智能控制等新的控制理论为研制高性能变频器的发展提供了相关理论基础。
（4）在产品化生产方面，基础工业和各种制造业的高速发展，促进了变频器相关配套件的社会化、*业化生产。
3、*内外高压变频器的分类、比较和应用情况
目前*上的高压变频器不象低压变频器那样具有成熟的*致性的主电路拓扑结构，而是限于功率器件的电压耐量和高压使用条件的矛盾，*内外各变频器生产厂商，采用不同的功率器件和不同的主电路拓扑结构，以适应不同的电压等*和各种拖动设备的要求，因而在各项性能指标和适用范围上也各有差异。
*般来讲，在高压供电而功率器件耐压能力有限的情况下，可采用将功率器件串联的方法来解决。但是功率器件在串联使用时，因为各器件的动态电阻和*间电容不同，而存在静态均压和动态均压问题。如果采用与器件并联R和RC的均压措施，会使电路复杂，损耗增加；同时，器件的串联对驱动电路的要求也大大提高，要尽量做到串联器件同时导通和关断，否则由于各器件开断时间不*致，承受电压不均，会导致器件损坏甚至整个装置崩溃。
谐波问题是*变频器的共同问题，尤其在高压大功率变频调速中更为突出。谐波会污染电网，殃及同*电网上的其它用电设备，甚至影响电力系统的正常运行；谐波也会干扰通讯和控制系统，严重时会使通讯中断、系统瘫痪；谐波电流还会使电动机损耗增加，因而发热增加，效率及功率因数下降，以至不得不“降额”使用。
还有效率问题，变频调速装置的容量愈大，调速系统的效率问题也就愈加重要。采用不同的主电路拓扑结构，使用的功率器件的种类和数量的多少，以及变压器、滤波器等的使用，都会影响系统的效率。为了提高系统效率，必须设法尽量减少功率开关器件和变频调速装置的损耗。
可靠性和冗余设计问题：*般的高压大功率拖动系统�*蠛芨叩南低晨煽啃裕绕涫�*民经济的重要部门如电力、能源、冶金、矿山和石化等行业，*旦设备出现故障，将会造成人民生命财产的巨大损失。因此高压变频装置设计中是否便于采用冗余设计及旁路控制功能也是至关重要的。
根据高压变频器有*直流环节，可以分为交―交变频器和交―直―交变频器；根据直流环节滤波元件的性质又可以分为电流源型变频器和电压源型变频器；电流源型变频器又可以分为负载换流式晶闸管变频器（LCI）和采用自关断器件（GTO、SGCT）的电流源型变频器；电压源型变频器则可以分为：
（1） 功率器件串联二电平直接高压变频器；
（2） 采用HV-IGBT、IGCT的多电平电压源变频器；
（3） 采用LV-IGBT的单元串联多重化电压源变频器等
上世纪未以前，高压大功率变频器都采用*外进口品牌。如**洛克韦尔（AB）公司的Power FlexTM7000高压变频器，是采用SGCT功率器件串联的交*直*交电流源型变频器，与电动机的特性有关，调试比较困难；并且dudt较大，对电机的绝缘影响较大。是进入我*火电厂节能改造工程*早的产品。**罗宾康（ROBICON）公司的单元串联多电平变频器，采用低压IGBT功率器件，号称完**谐波变频器。也是进入我*较早，且使用*多的产品。它的优点是电压电流波形好，谐波含量小，对电动机影响小。
欧洲ABB公司的ACS1000高压变频器，是采用IGCT器件的三电平变频器，*高电压到4.16kV。若用在我*6kV高压电动机上，要进行星*三角改接，不利于进行工频旁路切换（切换前要先进行三角*星形改接）,所以限制了它在我*火电厂的使用。目前在我*发电厂使用量很少。
德*西门子公司的SIMOVERT MV系列高压变频器，6kV电压可做到2000kW。它实际上采用的是高*低*高方式。其核*的逆变器是采用高压IGBT器件的三电平变频器，输出电压为2.3kV，通过*个“集成升压滤波器”将电压升到6kV，并兼有滤波作用。也是进入我*较早的产品，目前使用量已超过200台套。
法*阿尔斯通公司的ALSPA CDM6000系列高压变频器，是采用IGBT器件的飞跨电容四电平变频器，可四象限运行，输出波形较好，谐波含量和dvdt较小（dvdt＜500dvdt）。在冶金、矿山使用较多，在我*电厂使用很少。
*外产品的共性是质量好，可靠性高，但价格也很高，且对我*电网的适应能力差，用户界面差（未汉化），售后服务响应差。备品备件供应差,且价格昂贵。以上因素给*内用户带来很大的不便。
进入新世纪以来，*产高压变频器企业迅速崛起，并以惊人的速度占*市场。北京利德华福公司的高压变频器销售业绩，到2006年6月份已突破600台套。还有成�*饺樟ⅲㄔ娇妫┕荆本┖峡狄谑⒐尽⑸蕉路绻夤尽⒊啥技蚜楣尽⒅猩矫餮锕尽⒐蹙胖薰尽⒐阒葜枪夤尽⑸虾？拼锕尽⑸钲诘奈⒛芸萍己涂滴止镜纫捕枷群蠼胝飧�*域，并且必然会有更多的企业加入进来。这将对我*高压变频器品牌占**内市场起到积*的作用。并为我*创建节约型社会送来强劲的东风。
*产品牌在可靠性和生产工艺上正在迎头赶上，其*大的优势是适合中**情和用户的需要，可以进行特殊设计，用户界面友好，操作方便，价格便宜。*主要的是良好的售前售后服务和备品备件的提供，以及操作维护人员的培训工作，更是*外品牌的产品所*法比拟的。
在上世纪未，用户是唯进口品牌是论，根本不考虑*产品牌，而现在情况正好反过来了，许多用户主动要求选用*产品牌，而不要进口品牌。*外的高压变频器生产公司为了占*中*市场，也都纷纷在*内设立组装厂，象进线变压器等也由*内配套厂提供，产品的设计也越来越适应中*用户的要求，价格也有所下降。*内的产品大多数采用单元串联多电平电路，也有少数采用三电平电路和功率器件直接串联二电平电路的。对于我*目前以节能为目的的用户来说，单元串联多电平电路，在性能上还是占有*定优势的。随着使用*域的扩大，还有待于开发出性能更好的产品来。
成都佳灵电气公司经过多年研制，解决了功率器件IGBT的直接串联技术问题，使真正*输入、输出变压器的直接高压变频器成为现实。这不但大大提高了变频器的效率，并大大减小了变频器的体积和重量。采用抗共模电压技术以取消输入变压器，采用了输出滤波器和优化的PWM波形，大大降低了谐波含量，可使总谐波含量（THD）降低到2%以下。采用二电平逆变，使电路结构和控制简单，缩小了体积，降低了成本。
广东明阳龙源电力电子有限公司开发的三电平电压源型高压变频装置主要应用于电厂、水厂、钢厂、矿山、冶金、化工、石油等工业*域的高压电动机节能驱动，控制风机、水泵、轧钢机等设备的节能运行，应用效果显著。该公司生产的ML-VERT-S系列高压变频器采用二*管中点箝位三电平电压源逆变器构成主电路，开关器件在*内*先使用ABB公司先进的大功率集成门*换相晶体闸流管（IGCT）串联技术，满足*内6kV电动机直接“高―高”方式驱动的要求。
4、高压变频调速中的关键控制技术及其发展
（1）矢量控制技术
1971年西门子公司提出的矢量变换控制是*种新的控制思想和控制理论。其基本思想是把交流电机模拟成直流电机进行控制。它是以转子磁场定向，采用矢量变换的方法实现交流电动机的转速和磁链控制的*解耦。迄今为止，矢量控制技术已经获得了长足的发展。
（2）*速度传感器矢量控制技术
近年来高性能异步电机调速系统得到广泛的应用，而速度传感器的安装、维护以及低速性能等方面的问题，影响了异步电机调速系统的简便性、廉价性和可靠性。*速度传感器异步电机的控制已越来越受到人们的关注和重视。
*速度传感器矢量控制变频器既具有矢量控制高性能的优点，又具有通用变频器没有速度传感器的长处，但是，在进行矢量控制时如何获得速度信号是*速度传感器矢量控制的技术关键。*速度传感器控制系统获得速度信号的方法是用直接计算、参数辩识、状态估计、间接测量等手段，根据电机定子较易测量的定子电压、电流计算出与速度有关的量，从而得到转子速度，并将其用于速度反馈系统之中。常用的方法有：利用电机的基本方程式（静态和动态）导出速度的方程式进行计算。根据模型参考自适应控制的理论，选择合适的参考模型和可调整模型，利用自适应算法辩识出速度，利用电机的齿谐波电势计算速度等。
从1983年提出*速度传感器矢量控制策略以来，*直受到学术界和产业界的高度重视，日立、安川电机等公司于1987年分别发表了研究成果，并相继推出了产品。目前，*速度传感器矢量控制变频器的调速范围为1∶50左右，个别厂商有1∶75甚至更高的产品。
（3）直接转矩控制技术
直接转矩控制技术（简称DTC），是近10年继矢量控制技术之后发展起来的又*种新型的高性能交流变频调速技术。实际上，由于转子磁链难以准确观测，系统特性受电机参数的影响比较大，而且矢量变换比较复杂，存在着某些理论与实践不符的情形。
1985年，德*的M.Depenblock*次提出DTC的理论。它直接在定子坐标系下分析交流电机的数学模型，采用定子磁场定向而*需解耦电流,直接控制电动机的磁链和转矩,着眼于转矩的速度响应,以获得高效的控制性能。这种控制技术与矢量控制技术相比,对电机参数不敏感,不受转子参数的影响,简单易行,在很大程度上克服了矢量控制技术的缺点,具有广阔的发展和应用前景。
（4）PWM控制技术
随着电压型逆变器在高性能电力电子装置，如交流传动，不间断电源和有源滤波器的应用越来越广泛，PWM控制技术作为这些系统的共用及核*技术，引起人们的高度重视，并得到深入研究。所谓PWM技术就是利用半导体器件的开通和关断把直流电压变成*定形状的电压脉冲序列。来实现频率、电压控制和消除谐波的*门技术。自关断器件的发展为PWM技术铺平了道路，目前几乎*的变频调速装置都采用这*技术。PWM技术用于变频器的控制，可以明显改善变频器输出波形，降低电动机的谐波损耗，并减小转矩脉动，同时还简化了逆变器的结构，加快了调节速度，提高了系统的动态响应性能。
PWM技术除了用于逆变器的控制，还用于整流器的控制，PWM整流器现在已开发成功，利用它可以实现输入电流正弦和电网功率因数为1的目标。人们称PWM整流器是对电网*污染的“绿色”变流器。
目前已经提出并得到应用的PWM控制方案就不下数十种，尤其是微处理器应用于PWM技术数字化以后，花样更是不断翻新，从*初追求电压波形的正弦，到电流波形的正弦，再到磁通的正弦；从效率*优，转矩脉动*少，再到消除噪音等，PWM控制技术的发展经历了*个不断创新和不断完善的过程。目前仍有新的方案不断提出，这说明该项技术的研究方兴未艾。不少方法已趋成熟，并有许多已在实际中得到应用。
PWM控制技术*般可分为三大类，即正弦PWM、优化PWM及随机PWM，从实现方法上来看，大致�*Ｋ剖胶褪质搅街郑质街杏职ㄓ布⑷砑虿楸淼燃钢质迪址绞剑涌刂铺匦岳纯粗饕煞治街郑嚎肥剑ǖ缪够虼磐ǹ刂菩停┖捅栈肥剑ǖ缌骰虼磐ǹ刂菩停�
随着计算机技术的不断进步，数字化PWM已逐步取代模拟式PWM，成为电力电子装置共用的核*技术。交流电机调速性能的不断提高在很大程度上是由于PWM技术的不断进步。目前广泛应用的是在规则采样PWM的基础上发展起来的准优化PWM法，即三次谐波叠加法和电压空间矢量PWM法，这两种方法具有计算简单、实时控制容易的特点。
（5）数字化控制技术
控制技术的数字化是静止变频装置的核*技术，是今后的发展趋势。目前市场上的变频装置几乎全面实现了数字化控制，由于元件的高性能和小型化，使变频装置实现了控制的高精度，采用DSP和ASIC实现了快速运算和高精度控制，可以得到良好的电流波形使变频器的噪音大幅度降低。由于应用微电子技术和ASIC技术，装置的元器件数量得以大幅度减少，从而使变频装置的可靠性大幅度提高。早期由于受CPU处理速度限制和离散化延迟时间的影响，电流控制响应为数ms，速度控制响应为10ms左右。近年来CPU处理速度的提高和应用DSP、ASIC控制使扫描时间大幅度缩短，目前电流响应为0.1～0.7ms，速度响应为2～4ms，足以满足传动*域的控制要求。
（6）自整定技术
在变频调速系统中自整定技术的应用日益广泛，它可以根据速度和负载的变化自动调整控制系统的参数，使得系统具有快速的动态响应。自整定技术分为离线式和在线式两种。离线式的研究成果已经在相当多的产品中应用，它是在运行系统程序之前通过运行*段自整定程序，辩识相关数据，并修改系统程序的相关参数，以期获得良好的系统控制性能。离线式自整定的缺点是当系统运行后，不能实时修改系统参数，因而系统不能获得*佳控制性能。在线式自整定可以实时修改控制器的参数，因而可以获得*佳控制性能。自整定技术的研究课题包括：扩大应用范围、提高精度、在线自整定等。同时，改进控制技术，提高系统鲁棒性也和自整定技术紧密相联系。
（7）交流传动系统的智能控制
现代控制理论和智能控制理论在交流传动*域应用十分活跃，在控制量（如磁链、速度、转矩、磁*位置）的*测、估计中已有相当成熟的研究成果，部分成果在产品中得到应用。尤其是应用观测器的理论构造系统状态观测器，估算系统�*岩杂么衅�*测到的物理量，改善系统控制性能，取得了良好的效果。模糊逻辑、神经元网络、变结构控制相结合的智能控制理论在交流传动系统中具有良好的应用前景。
智能控制是从解决工程和技术问题的实践中产生和发展起来的，随着自动化程度的提高和普及，受控对象日趋复杂，对于许多难以获得数学模型或模型复杂的过程，应用经典和现代控制理论往往不能取得令人满意的控制效果，甚至**能为力，可是在手动控制中，熟练的操作人员却可以驾驭自如。由此，人们很自然地产生了在自动控制技术中借鉴熟练人员经验的想法。计算机控制技术的发展为实现这*愿望提供了可能，计算机在逻辑推理、判断、识别、决策、学习等方面的功能可以承担按照熟练操作人员和**的经验与方法进行控制的工作。另*方面，许多探索如何实现人脑思维功能的学术*域，如人工智能、**系统、神经网络、模糊逻辑等的研究也取得了可喜的进展，这些研究成果从不同的角度提出了各种仿照人的知识、思维进行控制的方法，统称为智能控制。它的发展也给交流调速系统的控制策略带来了新思想、新方法，使交流传动系统的智能控制已成为当前的*个研究热点。
5、高压变频调速技术的发展趋势
20世纪末，交流电动机变频调速技术以电力电子功率变换技术、微电子控制技术为核*得到了惊人的发展，展望21世纪，变频调速技术将会有更大发展。如：
功率变换器的高频低损耗化、自关断化、模块化、高耐压、大容量化；
矩阵变频器的出现的推广；
变频器在同步电动机的应用；
控制技术的数字化、矢量控制化、直接转矩控制化;
*速度传感器矢量控制；
操作系统的网络化；
硬件通用化、调试维护软件化；
变频装置*谐波化，采用多电平、多重化、带就地补偿；
工作负荷参数的模型化；
新理论新机理新材料的出现将会出现新概念功的率变换器件、新概念的变频装置。
下面分别加以下介绍：
（1）在开关器件方面
IGBT变频器已成为20世纪90年代变频调速技术的主流，在21世纪初相当长的*段时间内仍将是电气传动*域的主导变频器。在21世纪，IPM及智能化变频器将会有很大的发展。功率变换、驱动、*测、控制、保护等功能的集成化促成了功率器件及变频器的智能化，实现高效节能、多功能、高性能、高附加值，同时将研究开发新电力电子器件IGCT、IEGT（集成发射式门*晶闸管Integrated Emit Gate Thyristor）、GaAs（砷化镓）、SiC（碳化硅复合器件）、光控IGBT及超导功率器件等新功能变频器。
（2）在变频电路拓扑结构方面
基于双PWM能量回馈的绿色变频电路是变频调速技术的发展趋势，即整流部分也采用电力电子自关断器件构成，并对其进行PWM控制。*方面使交流输入电流波形为正弦，且功率因数为1；另*方面实现能量向电网回馈，保证变频器四象限运行。除此之外，PWM整流电路还有助于减小直流环节滤波电容的容量，随着电力半导体器件性能的不断提高和价格的不断下降，这种结构将会得到广泛地推广和应用。
（3）在变频控制电路方面
现在变频装置几乎已实现了数字化控制，但控制技术的微电子数字化仍是今后的发展趋势。变频装置的数字化技术是从20世纪80年代中期开始逐步发展到16位、32位微处理器，目前普遍采用DSP。
（4）矢量控制技术及直接转矩控制技术
矢量控制依然是高性能交流电机调速系统的主流控制策略。它所包涵的关键技术有：控制理论和方法，如PWM技术，磁通的观测，速度辩识，*速度传感器控制；电机铁损补偿，参数辩识，参数变化的补偿；主电路使用新型电力半导体器件，提高开关频率，改善电压或电流波形，同时使用微电子技术所提供的DSP、CPU、ASIC等。
直接转矩控制技术在低速范围还存在着很多难题，尤其是定子电阻的辩识问题，已经成为它进*步发展的障碍，困扰着各*的学者。对于矢量控制低速范围已有了相应的解决方法，这些对于直接转矩控制系统的低速性能，具有重大的和现实的指�*庖濉Ｊ导っ鳎丫豢赡艽拥缁旧砝赐晟浦苯幼乜刂萍际酰匦肓肀偻揪丁Ｏ执刂评砺鄣姆⒄刮涣鞯魉俚缙低车目刂铺峁┝思崾档睦砺刍。�*学者也越来越多地把现代控制技术应用于交流电机的调速控制中。直接转矩控制作为*种新兴的、更为先进的技术，需要各种先进的辅助技术作为支撑，各种新技术的推广应用给直接转矩控制技术注入新的活力，促进它的不断完善和发展。*近，人工神经网络已开始应用于直接转矩控制技术中，这是*个有益的尝试，也是*个良好的开端。将现代控制理论应用于直接转矩控制技术的研究，*疑是这种新技术的发展趋势，也是当前值得深入研究的课题。直接转矩控制变频器的商品化进程将取得重大进展。
（5）PWM及多电平技术
消除机械和电磁噪音的*佳方法并不是盲目地提高工作频率，随机PWM技术可以提供*种新途径。由于PWM逆变器的开关损耗随着功率和频率的增加而迅速增加，因此，在高频化和大功率方面还有大量工作。目前提高开关频率的*个方法是采用谐波技术及在此基础上发展起来的软开关技术。在大功�*爸梅矫妫×坎捎糜呕疨WM模式外，多电平逆变器也越来越受到人们的重视，此时开关损耗问题转化为多管串联的均压问题。
（6）以网络配置为主的系统化
变频器的网络化配置主要基于3个层面：设备层，控制层和信息层。其中变频器作为执行器，可以配接*基本的RS-232RS-485串行通迅协议、Profibus等的现场总线协议以及Internet局域网协议。针对不同的控制系统和不同的用户要求，配置和选用不同的网络协议。
网络化配置的变频器具有以下显著的特点：
● 高精度的频率设定；
● 远程控制与工厂信息化的基本要素；
● 远程诊断系统。
通过网络设定频率是*种高精度的频率设定，其具有通迅速率高，稳定可靠，接线简单等优点，而且在模拟量控制时，输出端经过数―模转换器，经过导线，进入输入端（变频器）又经过模―数转换器才能参与控制，两个转换器位数不同和导线损耗都可能造成*定误差，而通迅传递直接是数字量不需要转换，没有误差，在传输过程中不会造成损耗，而且响应速度也会很高。
变频器经常被用于系统复杂、工作环境恶劣、高负荷、长时间运行的工况中，如*人值守泵站、油田磕头机等。变频器故障率在这种环境中自然比较高，*般都采取事后维修的方式进行，随着电子技术的发展，传统的维修方式将变为故障预报和整机在线维修。有必要对其实现在线工作状态的监测以及常规故障机理的综合分析研究，以便对其故障的事先诊断分析。目前大功率变频器的故障诊断、远程监控系统及智能控制方面取得了较大的进展，并已经投入实际运行。
在网络化日益普及的今天，与普通的点对点硬线连接方式而言，通过高速通迅连接的变频器系统可以*大程度上降低系统维护时间、提高生产效率、减少运行成本。目前安装的现场总线模块有Profibus DP、Interbus、DeviceNet、CAN Open和Modbus Plus等。用户可以有更大的自由根据生产过程来选择PLC型号和品牌，并非常简单地集成到现有的网络中去。而且通过现场总线模块，可以不考虑变频器的型号，而以同*种语言来与不同功率段、不同型号的变频器进行组构，如功率、速度、转矩、电流、设定值等。
由于采用了通讯方式，可以通过PC机来方便地进行组态和系统维护，包括上传、下载、复制、监控、参数读写等。
（7）与同步电机的配合应用
交流同步电动机已成为交流可调速传动中的*颗新星，特别是永磁同步电动机。电机是*刷结构，功率因数高、效率也高，转子转速严格与电源频率保持同步。同步电机变频调速系统有他控变频和自控变频两大类，自控变频同步电机在原理上和直流电机*为相似，用电力电子变流器取代了直流电机的机械换向器，如采用交―直―交变压变频器时叫做“直流*换向器电机”或称“*刷直流电动机”。传统的自控变频同步机调速系统有转子位置传感器，现正开发*转子位置传感器的系统，且已经取得重大进步和在市场的成功应用。同步电机的他控变频方式也可采用矢量控制，其按转子磁场定向的矢量控制比异步电机更为简单。
模糊逻辑、神经元网络、变结构控制相结合的智能控制理论在交流传动系统中具有良好的应用前景。