东达变频器TE280系列故障代码表
错误代码 | 型号 | 品牌 | 错误类型 | 错误原因 | 解决办法 |
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E_U5 | TE280 | 东达 | 外部端子异常 保 护 | *查当Pr36(Pr37、Pr38)=5时,相关的输入MI1(MI2、MI3)端子的外部信号 | |
OC_u | TE280 | 方禾 | 升速中直流侧过流 | 1.*查电机功率是否超过变频器功率2.*查变频器至电机间的连线有否短路3.*查加减速时间是否太短4.*查低频补偿参数是否设得太高5.*查是否电机在位停稳前又重新起动6.*查外部有*突加性负载7.*查电机是否堵转8.更换更大容量的变频器 | |
OC_d | TE280 | 方禾 | 减速中直流侧过流 | 1.*查电机功率是否超过变频器功率2.*查变频器至电机间的连线有否短路3.*查加减速时间是否太短4.*查低频补偿参数是否设得太高5.*查是否电机在位停稳前又重新起动6.*查外部有*突加性负载7.*查电机是否堵转8.更换更大容量的变频器 | |
OC_o | TE280 | 方禾 | 运行中直流侧过流 | 1.*查电机功率是否超过变频器功率2.*查变频器至电机间的连线有否短路3.*查加减速时间是否太短4.*查低频补偿参数是否设得太高5.*查是否电机在位停稳前又重新起动6.*查外部有*突加性负载7.*查电机是否堵转8.更换更大容量的变频器 | |
OC=u | TE280 | 方禾 | 升速中输出侧过流 | 1.*查电机功率是否超过变频器功率2.*查变频器至电机间的连线有否短路3.*查加减速时间是否太短4.*查低频补偿参数是否设得太高5.*查是否电机在位停稳前又重新起动6.*查外部有*突加性负载7.*查电机是否堵转8.更换更大容量的变频器 | |
OC=d | TE280 | 方禾 | 减速中输出侧过流 | 1.*查电机功率是否超过变频器功率2.*查变频器至电机间的连线有否短路3.*查加减速时间是否太短4.*查低频补偿参数是否设得太高5.*查是否电机在位停稳前又重新起动6.*查外部有*突加性负载7.*查电机是否堵转8.更换更大容量的变频器 | |
OC=o | TE280 | 方禾 | 运行中输出侧过流 | 1.*查电机功率是否超过变频器功率2.*查变频器至电机间的连线有否短路3.*查加减速时间是否太短4.*查低频补偿参数是否设得太高5.*查是否电机在位停稳前又重新起动6.*查外部有*突加性负载7.*查电机是否堵转8.更换更大容量的变频器 | |
E=OL | TE280 | 方禾 | 变频器过载 | 1.*查电机负载是否过重2.*查低频补偿参数是否设得太高3.*查参数Pr54是否设得太小4.更换更大容量的变频器 | |
OU_u | TE280 | 方禾 | 升速中过压 | 1.*查输入电压是否过高2.是否电机负载惯量较大,减速或停车时造成泵升电压过高,可增大减速时间或加装制动电阻(选用)3.监测电源是否有突波电压产生 | |
OU_d | TE280 | 方禾 | 减速中过压 | 1.*查输入电压是否过高2.是否电机负载惯量较大,减速或停车时造成泵升电压过高,可增大减速时间或加装制动电阻(选用)3.监测电源是否有突波电压产生 | |
OU_o | TE280 | 方禾 | 运行中直流侧过压 | 1.*查输入电压是否过高2.是否电机负载惯量较大,减速或停车时造成泵升电压过高,可增大减速时间或加装制动电阻(选用)3.监测电源是否有突波电压产生 | |
OU=u | TE280 | 方禾 | 升速中输出侧过压 | 1.*查输入电压是否过高2.是否电机负载惯量较大,减速或停车时造成泵升电压过高,可增大减速时间或加装制动电阻(选用)3.监测电源是否有突波电压产生 | |
OU=d | TE280 | 方禾 | 减速中输出侧过压 | 1.*查输入电压是否过高2.是否电机负载惯量较大,减速或停车时造成泵升电压过高,可增大减速时间或加装制动电阻(选用)3.监测电源是否有突波电压产生 | |
OU=o | TE280 | 方禾 | 运行中输出侧过压 | 1.*查输入电压是否过高2.是否电机负载惯量较大,减速或停车时造成泵升电压过高,可增大减速时间或加装制动电阻(选用)3.监测电源是否有突波电压产生 | |
LU=o | TE280 | 方禾 | 停止时欠压 | 1.*查输入电压是否过低2.负载是否过重且进线过细 | |
LU=r | TE280 | 方禾 | 运行中欠压 | 1.*查输入电压是否过低2.负载是否过重且进线过细 | |
E_OH | TE280 | 方禾 | 变频器散热板温度过高 | 1.*查环境温度是否过高2.*查散热片和出风处是否有异物堵塞3.*查变频器通风空间是否足够 | |
E_br | TE280 | 方禾 | 快速熔断器断 | *查逆变模块是否击穿 |