*、引言 变频调速技术是现代电力传动技术重要发展的方向，随着电力电子技术的发展方向，随着电力电子技术的发展，交流变频技术从理论到实际逐渐走向成熟。变频器不仅调整平滑，范围大，效率高，启动电流小，运行平稳，而且节能效果明显。因此，交流变频调速已逐渐取代了过去的传统滑差调速、变*调速、直流调速等调速系统，越来越广泛的应用于冶金、纺织、印染、烟机生产线及楼宇、供水等*域。但是由于受到环境，使用年限以及人为操作等因素，影响变频器的使用寿命大为降低，同时使用中也出现了各种各样的故障。下面我们就变频器的组成与常见故障及对策和大**起探讨变频器构成。*般分为整流电路、平波电路、控制电路、逆变电路等几大部分。 二、整流电路 整流电路的功能是把交流电源转换成直流电源。整流电路*般都是单*的*块整流模块，但不少整流电路与逆变电路二者合*的模块如富士7MBI系列。 整流模块损坏是变频器常见故障，在静态中通过万用表电阻挡正反向的测量来判断整流模块是否损坏，当然我们还可以用耐压表来测试。 有的品牌变频器整流电路，上半桥为可控硅，下半桥为二*管。如大功率的丹佛斯、台达等。判断可控硅好坏的简易方法，可在控制*加上直流电压（10V左右）看它正向能否导通。这样基本大致能判断出可控硅的好坏。 另外，富士变频器G9S（P9S）11KW以下的整流模块的特点为该模块集中五种功能。整流，预充电可控硅，制动管，电源开关管，热敏电阻。如CVM40CD120整流模块引脚及功能的名称，供同行参考。 整流：R、S、T、A（+） N-（-） 充电可控硅：A1、P1、G+n（触发） 制动管：DB、N_、G7（触发） DB1 B+是其续流二*管电源开关管：D8、S8、G8 热敏电阻：Th1 Th2 G9S(P9S)15Kw~22Kw，整流模块为（VM100BB160）它的功能除整流外还有预充电可控硅。功率在30kw以上的为整流模块单*整流功能。功率75kw以上为多组并联整流模块。 三、平波电路 平波电路在整流器、整流后的直流电压中含有电源6倍频率脉动电压，此外逆变器产生的脉动电流也使直流电压变动，为了抑制电压波动采用电感和电容吸收脉动电压（电流），*般通用变频器电源直流部分对主电路构成器件有余量，省去电感而采用简单电容滤波平波电路。 对滤波电容进行容量与耐压的测试，我们还可以观察电容上的安全阀是否爆开。有没有漏液现象来判断的它的好坏。 四、控制电路 现代变频调速基本系用16位、32位单片机或DSP为控制核*，从而实现全数字化控制。 变频器是输出电压频率可调的调速装置。提供控制信号的回路称为主控制电路，控制电路由以下电路构成：频率、电压的“运算电路”，主电路的“电压、电流*测电路”，电动机的“速度*测电路”。运算电路的控制信号进放大的“驱动电路”以及逆变器和电动机的“保护电路”，但实际使用变频器时，其维护工作也比较复杂。这里就变频器控制电路故障报警产生原因提供以下*些处理方法。 常用变频器在使用中，是否能满足传动系统要求，变频器参数设置尤为重要。设置不正确会导致变频器报警而不能正常工作。 1.参数设置 变频器出厂时，厂*对每个参数都预设*个值这些参数叫出厂（缺省）值。*般缺省值并不能满足大多数传动系统的要求。所以用户在正确使用变频器之前，要求对变频器参数做如下设置： （1）确认电机参数设定电机的功率、电流、电压、转速、*大频率。这些参数可以从电机铭牌中直接得到。 （2）变频器采取的控制方式，即速度控制、转拒控制、PID或其它方式。选定控制方式后，*般要根据控制精度需要进行静态或动态辨别。 （3）设定变频器的启动方式，*般变频器在出厂时设定从面板启动，用户可以根据实际情况选择启动方式。可以用面板、外部端子、通讯方式等几种。 （4）给定信号的选择，*般变频器的频率给定也可以有多种方式。面板给定、外部给定、外部电压或电流给定、通讯方式给定。当然对于变频给定也可以是这几种方式的*种或几种方式之和，正确设置以上参数后，变频器基本能正常工作，如要获得更好的控制效果则只能根据实际情况修改相关参数。*旦发生参数设置鼓掌，可根据说明书进行修改参数。如果不行可数据初始化，恢复缺省值。然后按上述步骤重新设置，对于不同品牌的变频器其参数恢复出厂值方式也不同。 2.“0C”过流报警故障 这是变频*常见故障，我们*先排除由于参数问题而导致的故障，例如：电流限制，加速时间过短有可能导致过流的产生。然后我们就必须判断是否电流*测电路问题，以FVR-075G7S-4EX为例，我们有时看到FVR-075G7S-4EX在不接电机运行的时候面板会有电流显示，电流来自于哪里呢？这时就要测试*下它的3个霍尔传感器是否出了问题。 3.“0V”过压故障 *先先要排除由于参数问题而导致的故障，例如：减速时间过短，以及由于再生负载而导致的过压等。然后我们可以看*下电压*测电路是否出现了故障。*般的电压*测电路的电压采样点都是中间直流母线取样后（530V左右的直流）通过阻值较大的电阻降压后再由光耦进行隔离，当电压超过*定值时，显示“5”过压（此机为数码管显示）我们可以看*下电阻是否氧化变值，光耦是否有短路现象。 4.“UV”欠压故障 *先我们可以看*下输入端电压是否偏低、缺相，然后看*下电压*测电路鼓掌，判断和电压相同。 5.“OH”过热故障 变频器温度过高，*查变频器的通风情况，及轴流风扇运转是否良好。有些变频器有电动机温度*测装置，*查电动机的散热情况，然后我们*查*测电路各器件是否正常。 6.“SC”短路故障 我们可以*测*下变频器内部器件是否有短路现象。以安川616G545P5为�*？椤⑶缏贰⒐怦钍欠裼形侍�*般为模块和驱动的问题。更换模块修复驱动电路。“SC”故障会消除。 7.“FU”快速熔断故障 现行推出的变频器大多推出了快熔故障*测功能。特别是大功率变频器，以LG SV030IH-4变频器为例。它主要是对快熔前面后面的电压进行采样*测。当快熔损坏以后必然会出现快熔*端电压丢失，此时隔离光耦动作，出现FU报警。 更换快熔就应能解决问题，特别应该注意的是更换快熔前必须判断主回路是否有问题。 五、逆变电路 逆变电路同整流电路相反，逆变电路是将直流电压变换为所要频率的交流电压，以所确定的时间使上桥5个，下桥6个功率开关器件导通和关断。从而可以在输出端U、V、W三相上得到相位互相差2/3II的三相交流电压。 逆变电路通常指的就是IGBT逆变模块（早期生产的变频器为GTR等功率模块）IGBT模块损坏也是变频器常见的故障。对于IGBT模块，我们介绍*简单的测量方法（*业不是这样测量）用指针万用表电阻10K档表棒去触发GwEw（黑笔碰Gw，红笔碰Ew）则P到W可导通。当Gw Ew短路，P到W则关闭，其它各管引脚同理。 测量耐压值可用晶体管参数测试仪，但是要短接触发端G-E才能测C-E的耐压值。IGBT模块损坏，大多情况下会损坏驱动元器件。*容易损坏的器件是稳压管及光耦。反过来如驱动电路的元件有问题如电容漏液、击穿、光耦老化，老会导致IGBT模块烧坏或变频输出电压不平衡。*查驱动电路是否有问题，可在没通电时比较*下各路触发端电阻是否*致。通电开机可测量触发端的电压波形。但是有的变频器不装模块开不了机，这时在模块P端串入假负载防止*查时误碰触发端或其他线路引起烧坏模块。 六、结束语 变频器的科技含量较高，是强电与弱电相结合的，因此其故障多种多样。我们只能从实践中不断的总结、探索出*套快速有效处理变频器故障的办法。以上只是本人在实践中的*点*得。希望与大*共同讨论，同时我们也希望更好的广大客户服务。 |
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变频器的组成与常见故障及维修对策