安川变频器的G7系列故障代码详表（一）
| 故障代码 | 故障现象/类型 | 故障原因 | 解决对策 |
| OC | 过电流 变频器的输出电流超过了过电流*出值（约为额定电流的200（%）） | ?变频器输出侧发生了短路、接地短路（因电机烧损、绝缘劣化、电缆破损所引起的接触、接地短路等） ?负载过大 加减速时间过短 ?使用特殊电机和*大适用容量以上的电机 ?在变频器输出侧开闭电磁接触器 ?PG配线断线 ?PG配线错误 ?未向PG供电 ?控制回路端子＋V、－V、AC短路 ?控制回路端子过载 | 调查原因、采取对策后复位 (注)再接通电源前，请务必确认变频器输出侧没有短路、接地短路 修正断线部位 修正配线 进行正确供电 ?确认控制回路端子是否有接线错误 ?确认频率设定用可变电阻等的电阻值以及配线 （＋V、-V电流应在20mA以下） |
| GF 输出接地故障 | 接地短路 在变频器输出侧的接地短路电流超过变频器额定输出电流的约50（%） | 变频器输出侧发生了接地短路（因电机烧损、绝缘劣化、电缆破损所引起的接触、接地短路等） ?控制回路端子＋V、－V、AC短路 ?控制回路端子过载 | 调查原因、采取对策后复位 (注)再接通电源前，请务必确认变频器输出侧没有短路、接地短路 ?确认控制回路端子是否有接线错误 ?确认频率设定用可变电阻等的电阻值以及配 （＋V、-V电流应在20mA以下） |
| PUF 保险丝熔断 | 保险丝熔断 插入主回路的保险丝熔断 | ?由于变频器输出侧的短路、接地短路，使输出晶体管被破坏 确认以下的端子间是否短路 如短路则引起输出晶体管的损坏 B1（+3）←→U,V,W- ←→U,V,W ?从输出侧接入了输入电源（配线错误、商用电源切换顺控不良） | 调查原因、采取对策后更换变频器 |
| OV 主回路过电压 | 主回路过电压 主回路直流电压超过过电压*出值 200V*：约410V 400V*：约820V （E1-01ㄒ400V）约720V （E1-01<400V） | 减速时间过短，来自电机的再生能量过大 电机接地 （接地电流通过电源对变频器内的主回路电容进行充电 ）有关速度搜索的参数设定值不当 （包括瞬时停电恢复时及故障重试时）PG电缆的连接不当 （PG噪音、PG断线）加速结束后超调时的再生能量过大 电源电压过高 | 延长减速时间或连接制动电阻器（制动电阻器单元） 或使减速中防止失速功能选择（L3-04）有效（1） 确认输出电缆、转接端子、电机端子盒等，修改接地部位 ?使用速度搜索重试功能 ?调整速度搜索动作电流（b3-02）、速度搜索减速时间（b3-03） ?使用速度推定形搜索功能 （实施电机线间电阻自学习 ）确认PG电缆的连接状态 使过电压控制功能选择（L3-11）有效（1） （矢量控制时）在电源规格范围内降低电压 |
| UV1 主回路欠电压 | 主回路欠电压 主回路直流电压低于L2-05（欠电压*出值）的设定值 200V*：约190V 400V*：约380V 主回路电磁接触器动作不良 变频器运行中*电磁接触器的响应适用变频器容量 200V*：37～110kW 400V*：75～300kW | ?输入电源时发生缺相 ?发生了瞬时停电 ?输入电源的接线端子松动 ?输入电源的电压波动过大 ?发生冲击防止回路的动作不良 ?运行中主回路接触器被打开（辅助接点接触不良） ?粉尘、气体造成主回路接触器接点腐蚀 | ?调查原因、采取对策后复位 ?*查电源 （确认电源插头是否插错位置 ） ?改善使用环境状况 ?更换变频器 |
| UV2 控制回路欠电压 | 控制电源故障 控制电源的电压降低 | ?控制电源的接线不当 ?在*瞬时停电补偿单元 （200V／400V*、7.5kW以下）的情况下，将补偿时间参数（l2-02）从初始值进行了延长 | ?试着开闭电源 ?若连续出现故障，则更换变频器 ?设置瞬时停电补偿单元 |
| UV3 冲击防止回路故障 | 冲击防止回路故障 发生冲击防止回路的动作不良 虽然发出了接点ON信号，但10秒钟没有收到接点响应 | ?主回路接触器的动作不良 ?接触器励磁线圈的损伤 | ?试着开闭电源 ?若连续出现故障，则更换变频器 |
| PF 输入缺相 | 主回路电压故障 主回路直流电压在再生以外发生异常振动 相对变频器*大适用电机容量，*出约80％以上的负载 （设定为L8-05=1时进行*出） | ?输入电源时发生缺相 ?发生了瞬时停电 ?输入电源的接线端子松动 ?输入电源的电压波动过大 ?相间电压失衡 | 调查原因、采取对策后复位 |
| LF 输出缺相 | 输出缺相 变频器输出侧发生缺相 设定为L8-07=1或2时进行*出 | ?输出电缆断线 ?电机线圈断线 ?输出端子松动 使用了容量低于变频器额定输出电流的5％的电机 | 调查原因、采取对策后复位 重新设定变频器容量或电机容量 |
| OH （OH1）散热片过热 | 散热片过热 变频器散热片的温度超过L8-02的设定值或过热 保 护 值 0H:超过L8-02 （可用L8-03选择停止模式） 0H1:超过约100℃ （停止模式为自由运行停止） 变频器内部冷却风扇故障 （200V7.5kW以上,400V*5.5kW以上）（设定为L8-32=1时进行*出） | 环境温度过高 周围有发热体 变频器冷却风扇停止运行 ?控制回路端子＋V、－V、AC短路 ?控制回路端子过载 ?变频器冷却风扇停止运行 ?冷却风扇堵转 | 设�*淙醋爸� 去除发热体 更换冷却风扇（请与本公司联系） ?确认控制回路端子是否有接线错误 ?确认频率设定用可变电阻等的电阻值以及配线 （＋V、-V电流应在20mA以下） ?更换冷却风扇（请与本公司联系） ?清扫冷却风扇 |
| FAN 内部风扇故障 | 变频器内部冷却风扇故障 *出变频器内部冷却风扇的故障后，变频器的电子热敏器使变频器的过载 保 护 动作（设定为L8-32=1时进行*出） | 变频器内部冷却风扇停止后，在过载状态下继续运行 | 更换冷却风扇（请与本公司联系） |
| OH3 电机过热警告 | 电机过热警报 按照L1-03的设定，变频器继续运行或停止 | 电机过热 | 重新设定负载的大小、加减速时间、周期时间 重新设定V/f特性 确认E2-01（电机额定电流）的设定 |
| OH4 电机过热警告2 | 电机过热故障 根据L1-04的设定值，变频器将停止 | 电机过热 | 重新设定负载的大小、加减速时间、周期时间 重新设定V/f特性 确认E2-01（电机额定电流）的设定 |
| RH 制动电阻过热 | 安装型制动电阻器过热 设额定在L8-01中的制动电阻器的 保 护 发生动作 | 减速时间过短，来自电机的再生能量过大 | ?减轻负载 增加减速时间 降低速度 ?变更为制动电阻器单元 |
| RR 制动晶体管故障 | 内置制动晶体管故障 制动晶体管动作故障 | ?制动晶体管破损 ?变频器控制回路不良 | ?试着开闭电源 ?若连续出现故障，则更换变频器 |
| OL1 电机过载 | 电机过载 由电子热敏器使电机过载 保 护 动作 | 负载过大 加减速时间、周期时间过短 有关速度搜索的参数设定值不当 （因电机失调而造成的过载） ?低速运行时过载（当为通用电机时，即使是不满额定电流的运行，也有在低速运行时发生过载的危险 ） ?使用*用电机时，电机 保 护 功能选择（L1-01）为1（通用电机的 保 护 ） PG与电机的旋转方向相反 （有PG的控制）V/f特性的电压过高 E2-01（电机额定电流）的设定值不当 ?控制回路端子＋V、－V、AC短路 ?控制回路端子过载 | 重新设定负载的大小、加减速时间、周期时间 ?使用速度搜索重试功能 ?调整速度搜索动作电流（b3-02）、速度搜索减速时间（b3-03） ?使用速度推定形搜索功能 （实施电机线间电阻自学习 ） ?重新*查负载及设定状态 ?使用容量更大的变频器 ?更正PG配线 ?更正电机配线 ?变更PG旋转方向设定（F1-05） 重新设定V/f特性 确认E2-01（电机额定电流）的设定 ?确认控制回路端子是否有接线错误 ?确认频率设定用可变电阻等的电阻值以及配线 （＋V、-V电流应在20mA以下） |
| OL2 变频器过载 | 变频器过载 由电子热敏器使变频器过载 保 护 动作 | 负载过大 加减速时间、周期时间过短 有关速度搜索的参数设定值不当（因电机失调而造成的过载） PG与电机的旋转方向相反 （有PG的控制）V/f特性的电压过高 变频器容量过小 ?控制回路端子＋V、－V、AC短路 ?控制回路端子过载 低速（不足6Hz）运行时过载 | 重新设定负载的大小、加减速时间、周期时间 ?使用速度搜索重试功能 ?调整速度搜索动作电流（b3-02）、速度搜索减速时间（b3-03） ?使用速度推定形搜索功能 （实施电机线间电阻自学习 ） ?更正PG配线 ?更正电机配线 ?变更PG旋转方向设定（F1-05） 重新设定V/f特性 更换容量大的变频器 ?确认控制回路端子是否有接线错误 ?确认频率设定用可变电阻等的电阻值以及配线 （＋V、-V电流应在20mA以下） ?降低低速（不足6Hz）运行时的负载 ?使用容量更大的变频器 ?降低载波频率 |
| OL3 过转矩*出1 | 过转矩*出1 高于设定值（L6-02）的电流并持续超过了规定的时间（L6-03） | － | ?确认L6-02、L6-03的设定是否适当 ?确认机器的使用状况，排除故障原因 |
| OL4 过转矩*出2 | 过转矩*出2 高于设定值（L6-05）的电流并持续超过了规定的时间（L6-06） | － | ?确认L6-05、L6-06的设定是否适当 ?确认机器的使用状况，排除故障原因 |
| OL7 高滑差制动过载 | 高滑差制动OL N3-04设定的时间、输出频率不发生变化 | 负载的转动惯量过大 | ?*测是否为转动惯量负载 ?在不发生OV的情况下，将减速时间设为120秒以下 |