英威腾变频器的CHF系列故障代码详表
| 故障代码 | 故障现象/类型 | 故障原因 | 解决对策 |
| OUT1 | 逆变单元U相故障 | 加速太快 该相IGBT内部损坏 干扰引起误动作 接地是否良好 | 增加加速时间 寻求支援 *查外围是否有强干扰源 |
| OUT2 | 逆变单元V相故障 | 加速太快 该相IGBT内部损坏 干扰引起误动作 接地是否良好 | 增加加速时间 寻求支援 *查外围是否有强干扰源 |
| OUT3 | 逆变单元W相故障 | 加速太快 该相IGBT内部损坏 干扰引起误动作 接地是否良好 | 增加加速时间 寻求支援 *查外围是否有强干扰源 |
| OC1 | 加速运行过电流 | 加速太快 电网电压偏低 变频器功率偏小 | 增大加速时间 *查输入电源 选用功率大*档的变频器 |
| OC2 | 减速运行过电流 | 减速太快 负载惯性转矩大 变频器功率偏小 | 增大减速时间 外加合适的能耗制动组件 选用功率大*档的变频器 |
| OC3 | 恒速运行过电流 | 负载发生突变或异常 电网电压偏低 变频器功率偏小 | *查负载或减小负载的突变 *查输入电源 选用功率大*档的变频器 |
| OV1 | 加速运行过电压 | 输入电压异常 瞬间停电后，对旋转中电机实施再启动 | *查输入电源 避免 停 机 再启动 |
| OV2 | 减速运行过电压 | 减速太快 负载惯性大 输入电压异常 | 增大减速时间 增大能耗制动组件 *查输入电源 |
| OV3 | 恒速运行过电压 | 输入电压发生异常变动 负载惯性大 | 安装输入电抗器 外加合适的能耗制动组件 |
| UV | 母线欠压 | 电网电压偏低 | *查电网输入电源 |
| OL1 | 电动机过载 | 电网电压过低 电机额定电流设置不正确 电机赌转或负载突变过大 大马拉小车 | *查电网电压 重新设置电机额定电流 *查负载，调节转矩提升量 选择合适的电机 |
| OL2 | 变频器过载 | 加速时间太快 对旋转中电机实施再启动 电网电压过低 负载过大 | 延长加速时间 避免 停 机 再启动 *查电网电压 选择功率更大的变频器 |
| SPI | 输入侧缺相 | 输入R、S、T有缺相 | *查输入电源 *查安装配线 |
| SPO | 输出侧缺相 | U、V、W缺相输出（或负载三相严重不对称） | *查输出配线 *查电机及电缆 |
| OH1 | 整流模块过热 | 变频器瞬间过流 输出三相有相同或接地短路 风道堵塞或风扇损坏 环境温度过高 控制板连线或插件松动 辅助电源损坏，驱动电压欠压 功率模块桥臂直通 控制板异常 | 参见过流对策 重新配线 疏通风道过更换风扇 降低环境温度 *查并重新连线 寻求服务 |
| OH2 | 逆变模块过热 | 变频器瞬间过流 输出三相有相同或接地短路 风道堵塞或风扇损坏 环境温度过高 控制板连线或插件松动 辅助电源损坏，驱动电压欠压 功率模块桥臂直通 控制板异常 | 参见过流对策 重新配线 疏通风道过更换风扇 降低环境温度 *查并重新连线 寻求服务 |
| EF | 来自传送的外部故障 | ST外部故障输入端子动作 | *查外部设备输入 |
| CE | RS-485通讯故障 | 波特率设置不当 采用串行通讯的通讯错误 通讯长时间中断 | 设置合适的波特率 按STOP/RST键复位，寻求服务 *查通讯借口配线 |
| ITE | 电流*测电路故障 | 控制板连接器接触不良 辅助电源损坏 霍尔器件损坏 放大电路异常 | *查连接器，重新插线 寻求服务 |
| TE | 电机自学习故障 | 电机容量与变频器容量不匹配 电机额定参数设置不当 自学习出的参数与标准参数偏差过大 自学习超时 | 更换变频器型号 按电机铭牌设置额定参数 使用电机空载，重新辩识 *查电机连线，参数设置 |
| 故障代码 | 故障现象/类型 | 故障原因 | 解决对策 |
| EEP | EEPROM故障 | 控制参数的读写发生错误 EEPROM损坏 | 按STOP/RST键复位，寻求服务 |
| PIDE | PID信号反馈丢失 | PID信号反馈断线 PID反馈源消失 | *查PID反馈信号线 *查PID反馈源 |
| BCE | 制动单元故障 | 制动线路故障或制动管损坏 外接制动电阻阻值偏小 | *查制动单元，更换新制动管 增大制动电阻 |