施耐德变频器的ATV31系列故障代码详表
| 故障代码 | 故障现象/类型 | 故障原因 | 解决对策 |
| bLF | 制动顺序 | ?未达到制动器松开电流 ?制动器接合频率阈值bEn=nO(未设置)，制动器控制bLC已赋值 | ?*查电机/变频器连接 ?*查电机绕组 ?*查FUn-菜单中的Ibr设置(见79页) ?设置bEn(见79页) |
| CrF | 电容器负载电路 | ?负载继电器控制故障或充电电阻损坏 | ?更换变频器 |
| EEF | EEPROM故障 | ?内部存储器故障 | ?*查周围环境(电磁兼容性) ?更换变频器 |
| InF | 内部故障 | ?内部故障 ?直流10V电路出现短路故障 | ?*查周围环境(电磁兼容性) ?*查直流10V电路 ?*查AI1、AI2和RJ45的连接情况 ?更换变频器 |
| OCF | 过电流 | ?SEt-菜单和drC-菜单中的参数不正确 ?惯性或负载太大 ?机械阻滞 | ?*查SEt-菜单和drC-菜单中的参数 ?*查电机/变频器/负载的大小 ?*查机构状态 |
| SCF | 电机短路 | ?变频器输出短路或接地 ?当几个电机并联使用时变频器输出有严重的接地泄露电流 | ?*查变频器与电机之间的电缆以及电机的绝缘性 ?减小开关频率 ?串联连接电机与扼流圈 |
| SOF | 超速 | ?不稳定 ?驱动载荷太大 | ?*查电机，参数的增益与稳定性 ?加*个制动电阻 ?*查电机/变频器/负载的大小 |
| tnF | 自整定失效 | ?特殊电机或电机功率与变频器不配套 ?电机与变频器没有连接 | ?使用L或P比例(见29页的Uft) ?在自动调节期间*查有*电机 ?如果下游有接触器，在自动调节时须使其闭合 |
| COF | CANopen总线故障 | ?CANopen总线通信中断 | ?*查通信总线 ?请参考产品说明文件 |
| EPF | 外部故障 | ?按照用户要求 | ?按照用户要求 |
| LFF | 4-20mA损失 | ?输入AI3上的4-20mA给定值损失 | ?*查输入AI3的连接 |
| ObF | 减速期间过压 | ?制动太突然被再生型负载驱动 | ?增大减速时间 ?必要的话安装制动电阻 ?如果brA功能与应用兼容，激活它(56页) |
| OHF | 变频器过热 | ?变频器温度太高 ?rSC参数设置不对 | ?*查电机负载，变频器通风情况与周围环境 在重新起动之前须等变频器冷却下来 ?重新设置rSC参数 |
| OLF | 电机过载 | ?电机电流过大触发此故障 | ?*查ItH设置(电机热 保 护 )(20页) ?*查电机负载，在重新起动之前须等变频器冷却下来 |
| OPF | 电机缺相 | ?变频器输出缺相 ?下游接触器打开 ?未连接电机或电机功率太小 ?电机电流瞬时不稳定 | ?*查变频器与电机间的连接情况 ?如果使用下游接触器，设置OPL为OAC(89页的FLt-菜单) ?在低功率电机上测试或进行*电机测试 在工厂设置模式，电机缺相*测为激活状态(OPL= YES) 为了在测试或维护环境中*查变频器(用不着切换到与变频器额定值相同的电机，这在大功率变频器的情况下特别有用)，使电机缺相*测功能失效(OPL=no) ?*查并优化参数UFr(21页),UnS与nCr(26和27页)，使用参数tUn(28页)进行自动整定 |
| OSF | 过压 | ?线电压太高 ?电源受干扰 | ?*查线电压 |
| PHF | 线路相位故障 | ?变频器电源不正确或有保险丝熔断 ?*相故障 ?3相ATV31使用单相电源 ?负载不平衡 此功能仅用于带负载的变频器 | ?*查电源连接与保险丝 ?复位 ?使用3相电源 ?通过设置IPL=nO(90页的FLt-菜单)禁止故障 |
| SLF | 总线故障 | ?Modbus总线通信中断 ?设定远程终端控制有效(LCC=YES，第40页)，但远程终端没有连接 | ?*查通信总线 ?请参考产品说明文件 ?*查是否连接了远程控制面板 |
| CFF | 配置故障 | ?电流配置不合理 | ?返回出厂设定或调用备份配置(在其有效的情况下) 见I-O-,drC-,CtL-或FUn-菜单中的FCS 参数 |
| CFI | 通过串口的配置出现错误 | ?*效配置通过串口载入的配置不合理 | ?*查先前载入的配置 ?载入合理的配置 |
| 故障代码 | 故障现象/类型 | 故障原因 | 解决对策 |
| USF | 欠电压 | ?电源电压输入过低 ?瞬时电压下降 ?负载电阻损坏 | ?*查电压和电压参数 ?更换变频器 |
| USF | 下限电压 | ?ATV31 ?M2:160V ?ATV31 ?M3X:160V | ?ATV31 ?N4:300V ?ATV31 ?S6X:300V |