绕线式电机用变频器控制
弟单位欲将吊车的绕线式异步电机（7.5KW）改为变频器控制，请问，是否只要所选变频器的电流大于绕线式异步电机的电流就行了吗？（将转子短接） 老兄：不知你为什么要将吊车电机改成变频器驱动，变频器不是万能的，不是用在什么场合都可以节能，当使用变频器进行技术改造的时候，应考虑以下几点：1、*先是安全性和可靠性，当“安全性”和“可靠性”很重要的时候，你就不必为了节约*点电力而降低“安全性”和“可靠性”。使维修增加难度。2、不是任何设备都具有“节能”潜力可挖，设计得很合理的设备，本身电机功率因素很高，再装变频器还有何用。3。使用变频器你还应考虑机械特性的问题，你要搞清楚是恒转距还是恒功率，变频器调速*不同于机械调速（变速箱），变频器调速属于恒转距调速。因此变频器的电气特性是否能适应你的“吊车”特性，请你也得考虑*下。不要轻信商*的宣传，不要*提变频器就是节能，搞的不好，花了钱反而成了耗能器，这是我十多年来使用变频器的经验之谈。仅供参考。 绕线式电机用变频器控制
欲将吊车的绕线式异步电机改为变频器控制，是万万不可的，启动力矩不够，易出现危险，但可以有转子调速方法，如是行吊，还得更加小*，要求同步触发！两台转速才能*致，*圈不差。
WHILE（1）
{ 这位老兄说的很对：
老兄：不知你为什么要将吊车电机改成变频器驱动，变频器不是万能的，不是用在什么场合都可以节能，当使用变频器进行技术改造的时候，应考虑以下几点：1、*先是安全性和可靠性，当“安全性”和“可靠性”很重要的时候，你就不必为了节约*点电力而降低“安全性”和“可靠性”。使维修增加难度。2、不是任何设备都具有“节能”潜力可挖，设计得很合理的设备，本身电机功率因素很高，再装变频器还有何用。3。使用变频器你还应考虑机械特性的问题，你要搞清楚是恒转距还是恒功率，变频器调速*不同于机械调速（变速箱），变频器调速属于恒转距调速。因此变频器的电气特性是否能适应你的“吊车”特性，请你也得考虑*下。不要轻信商*的宣传，不要*提变频器就是节能，搞的不好，花了钱反而成了耗能器，这是我十多年来使用变频器的经验之谈。仅供参考。}
变频器的节能主要体现在变频器水压和风压恒定控制*域中，节能的效果主要是看原系统的可改进的程度。但对于绕线式电机，通过定子串电阻调速，其调速效果肯定不及变频器，而且用这种方式，其机械特性很“软”，运行不稳定，加上串接电阻消耗了额外的铜耗，所以用了变频，也有*定的节能效果，另外可改善系统性能。
在吊车控制中采用变频器，其作用主要是体现在，改善其启动及停止的特性，可以使吊车*直很平稳的运行，另外由于现在*外变频器在功能上非常强大，可简化其控制回路，易于维护。
在改造的过程中，*方面要注意选用的变频器电流和功率等基本参数大于吊车电机的额定参数。另外还要考虑到某些特殊的情况，比如说，你希望电机可以快速启动，那样启动电流就会有很大的变化，这时，你就得考虑选用的变频器，放些余量了。
所以说，改造是可行的，而选用什么变频器要视你的具体情况而定了。